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    新聞資訊

    誰是2016年電動(dòng)汽車市場的霸主?(附圖)

    來源: 欄目:新聞資訊 · 發(fā)布日期:2017/1/11 14:53:02

     都在盤點(diǎn)剛剛過去的一年,電動(dòng)汽車市場當(dāng)然也不能落后。

      近日,美國2016年電動(dòng)汽車銷量發(fā)布了, 特斯拉摘得冠軍。這已經(jīng)是特斯拉第四次摘得銷量之冠,其所占市場份額達(dá)到29%,其實(shí)這也是意料之中的事。

      12月份美國電動(dòng)汽車注冊量達(dá)到了24635輛,2016年全年的累計(jì)銷量接近16萬輛,與2015年相比增長了37%。特斯拉12月份的銷量再次刷新紀(jì)錄,總共售出9575輛,其中Model S系列共售出了5550輛。

      特斯拉第四季度和全年電動(dòng)汽車產(chǎn)量分別為24,882輛和83,922輛;而第四季度和全年實(shí)際交付量分別為22,200輛和76,230輛。與以往數(shù)據(jù)相比,產(chǎn)量同比增長64%,而銷量增長約50%。據(jù)統(tǒng)計(jì),特斯拉約63%的銷量都來自于北美地區(qū),比前兩年增長超過50-53%。

      在2016年第四季度,由于特斯拉開始生產(chǎn)搭載了全自動(dòng)駕駛硬件的車輛,導(dǎo)致車輛生產(chǎn)延遲,對第四季度的交付產(chǎn)生了一定的影響,沒能達(dá)到之前預(yù)期的2016全年交付量80000輛的數(shù)據(jù),導(dǎo)致有2750輛汽車沒能成功出貨。特斯拉表示,到2016年底尚有6,450臺車輛還在運(yùn)輸途中,這些車輛將被納入2017年第一季度的銷量。

      雖然特斯拉在美國銷售的風(fēng)生水起,但在中國的銷量卻不容樂觀。其實(shí),特斯拉在中國的銷量數(shù)字一直都很神秘。今年年初,特斯拉CEO伊隆·馬斯克下調(diào)2016年中國區(qū)銷量目標(biāo)至5000輛,但此后特斯拉在中國的實(shí)際銷售數(shù)據(jù)卻一直未見公布。

      相比之下,國產(chǎn)品牌電動(dòng)汽車在國內(nèi)銷量可謂是前途一片光明。去年在不包括電動(dòng)卡車和公交車的情況下,中國電動(dòng)車與插電式混合動(dòng)力車年銷售量就已經(jīng)超過了歐洲與美國。

      今年國內(nèi)電動(dòng)車市場繼續(xù)發(fā)力,再加上政府對電動(dòng)汽車行業(yè)的扶持,本土的品牌占據(jù)了中國電動(dòng)汽車市場95%的市場份額。這也使得中國電動(dòng)汽車品牌在全球所占的市場份額從2015年的31%增長到43%,其中插電式混合動(dòng)力汽車的市場份額達(dá)到1.4%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出美國和歐洲等市場。中國不僅是全球最大的電動(dòng)汽車市場,同時(shí)也是增長速度最快的一個(gè)。

      而這其中最大的功臣當(dāng)屬比亞迪,2015年比亞迪的銷量以三倍的速度增長,并且一舉成為年度插電式混合動(dòng)力汽車的銷量冠軍。2016年比亞迪的銷量約為10萬輛,增長了64%,總銷量要比特斯拉高出近3萬輛。

      從單個(gè)車型來看,2016年度最佳新能源車型——比亞迪唐,全年銷售31405輛,同比增長71%。但這似乎沒有達(dá)到大家所預(yù)期的好成績,今年年初,電動(dòng)汽車的權(quán)威研究者EV Sales預(yù)測,比亞迪唐電動(dòng)SUV將成為2016年中國最暢銷的電動(dòng)汽車,銷售量預(yù)計(jì)可達(dá)7.5萬輛,現(xiàn)在看來,這個(gè)差距還不止那么一點(diǎn)點(diǎn)。

      同樣,e5的銷量也沒有延續(xù)2015年的好成績,而純電動(dòng)版車型秦EV300的銷量卻表現(xiàn)搶眼,宋和元跨界車以及T3廂型車的銷量表現(xiàn)中規(guī)中矩。

      除了比亞迪和北汽之外,中國市場上還有很多電動(dòng)汽車品牌,包括眾泰、上汽榮威、知豆、奇瑞等,中國的電動(dòng)汽車銷量在全球始終排在首位。雖然2016年前期電動(dòng)汽車的銷量表現(xiàn)并不是太好,但后程發(fā)力,全球電動(dòng)汽車市場大部分是呈現(xiàn)向上的趨勢的。

      但也有部分不景氣的市場銷量,其中日本已是連續(xù)第二年銷量下跌了,市場份額僅占到0.45%。另外,荷蘭和丹麥下跌也比較嚴(yán)重,所占的市場份額分別為3.4%和0.6%。據(jù)悉,銷量下跌的主要原因是當(dāng)?shù)卣呢?cái)政政策變化影響的。

      相信這種影響不會在中國出現(xiàn),近年來中國政府一系列的扶持和補(bǔ)貼政策持續(xù)為國內(nèi)電動(dòng)汽車市場發(fā)力,未來中國電動(dòng)汽車市場有望繼續(xù)升溫。

    (金佩玲)本文由上海宏東離心泵搜集整理,上海宏東泵業(yè)制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類離心泵塑料泵、隔膜泵、排污泵、油泵磁力泵、化工泵潛水泵等。敬請聯(lián)系021-66287771.

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